tin-tuc

[tintuc]

UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành Quyết định số 146/QĐ-UBND phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu đô thị Diên Phú (xã Diên Phú, thành phố Pleiku). Quy mô lập quy hoạch khoảng 870ha; tỷ lệ lập quy hoạch 1/2.000.

Biển Hồ Pleiku, Gia Lai.

Xã Diên Phú có tính chất là khu đô thị hỗn hợp, khu dân cư nông thôn và khu vực phát triển nông-lâm nghiệp. Mục tiêu quy hoạch nhằm cụ thể hóa đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Pleiku giai đoạn 2030, tầm nhìn 2050; xác định cụ thể quy mô đất đai, dân số và các chỉ tiêu sử dụng đất; đồng bộ về kiến trúc và hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội phù hợp với nhu cầu sử dụng cho cộng đồng dân cư khu vực, tạo bộ mặt kiến trúc đô thị khang trang, hiện đại; tạo cơ sở pháp lý để triển khai bước lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500; xây dựng cơ sở dữ liệu toàn bộ quy hoạch để tổ chức thiết lập hệ thống dữ liệu đô thị liên thông trên nền GIS làm cơ sở tích hợp, cập nhật vào hệ thống đô thị thông minh của thành phố.

Khi quy hoạch phân khu xây dựng đô thị, UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các đơn vị có liên quan phải đánh giá hiện trạng sử dụng đất, công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật, các yếu tố về văn hóa-xã hội, môi trường đô thị của khu vực lập quy hoạch để có giải pháp bổ sung, điều chỉnh hợp lý; giữ gìn, phát huy được bản sắc, không gian kiến trúc và cảnh quan đô thị; cập nhật các dự án tại khu vực đã và đang được UBND tỉnh Gia Lai và UBND thành phố Pleiku triển khai đầu tư; rà soát, xem xét khả năng sử dụng quỹ đất hiện có, các quy hoạch ngành, quỹ đất công trình dịch vụ công cộng... để đề xuất nội dung cập nhật hoặc điều chỉnh phù hợp.

Đối với công tác thu thập tài liệu cần đảm bảo các nguyên tắc thu thập số liệu từ hiện trường, các nguồn cung cấp từ chính quyền địa phương, các cơ quan chuyên ngành và chủ đầu tư; phân tích số liệu từ định hướng quy hoạch chung và định hướng phát triển kinh tế xã hội của tỉnh, thành phố đã được duyệt.

Bá Tứ

[/tintuc]

[tintuc]

(GLO)- Ngày 6-4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế đã ký quyết định ban hành Kế hoạch thực hiện Chương trình số 52-CTr/TU ngày 18-1-2023 của Tỉnh ủy về Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 24-1-2022 của Bộ Chính trị về quy hoạch, xây dựng, quản lý và phát triển bền vững đô thị Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Thành lập đô thị loại V-thị trấn Cửa khẩu Quốc tế Lệ Thanh (huyện Đức Cơ). Ảnh: Đức Thụy

Về chỉ tiêu quy hoạch đô thị, đến năm 2025, 100% đô thị có đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung được phê duyệt. Đến năm 2025, tỷ lệ phủ kín quy hoạch phân khu đô thị TP. Pleiku đạt 100%, thị xã An Khê và thị xã Ayun Pa đạt 50%. Đến năm 2025, tỷ lệ phủ kín quy hoạch chi tiết đô thị toàn tỉnh đạt 40%.

Ngoài ra, đến năm 2025, 50% đô thị có quy chế quản lý kiến trúc được cấp có thẩm quyền phê duyệt; 100% đô thị loại III trở lên hoàn thiện tiêu chí phân loại đô thị về cơ sở hạ tầng đô thị, nhất là hạ tầng về y tế, giáo dục, đào tạo và công trình văn hóa cấp đô thị. Tỷ lệ đất giao thông đô thị trên đất xây dựng đô thị đến năm 2025 đạt 11-16%; đến năm 2030 đạt 16-26%. Diện tích đất cây xanh đô thị đến năm 2025 đạt 6-8 m2/người; đến năm 2030 đạt 8-10 m2/người. Diện tích sàn nhà bình quân đầu người tại khu vực đô thị đến năm 2025 đạt 28 m2/người; đến năm 2030 đạt 32 m2/người. Về thông tin liên lạc, đến năm 2025, hạ tầng mạng băng rộng cáp quang phủ trên 80% hộ gia đình tại đô thị, phổ cập dịch vụ mạng di động 4G, 5G và điện thoại thông minh; tỷ lệ dân số trưởng thành tại đô thị có tài khoản thanh toán điện tử trên 50%. Đến năm 2030, phổ cập dịch vụ mạng internet băng rộng cáp quang, phổ cập dịch vụ mạng di động 5G, tỷ lệ dân số trưởng thành tại đô thị có tài khoản thanh toán điện tử trên 80%.

THÙY CHI
[/tintuc]

[tintuc]Theo kế hoạch, trong tháng 4/2023, các chủ đầu tư, ban QLDA sẽ hoàn thiện thủ tục khởi công 2 dự án, hoàn thành 5 dự án giao thông.
Thông tin tại cuộc họp giao ban quý 1/2023 của Bộ GTVT sáng nay (31/3), ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết, theo kế hoạch, trong quý 2/2023, các chủ đầu tư/ban QLDA cần hoàn thiện các thủ tục đầu tư để khởi công 10 dự án, hoàn thành 9 dự án.

Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng báo cáo tại cuộc họp giao ban quý 1/2023 của Bộ GTVT sáng nay (31/3). Ảnh: Tạ Hải

Riêng tháng 4/2023, có 2 dự án sẽ được khởi công, gồm: dự án cải tạo, nâng cấp QL19 đoạn Km90-Km108 địa bàn tỉnh Gia Lai; Dự án cải tạo các ga trên tuyến đường sắt phía Bắc.
Bên cạnh đó, 5 dự án sẽ được hoàn thành, gồm: dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 các đoạn: Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây; Tuyến tránh QL1A đoạn qua TP Cà Mau; Cải tạo, nâng cấp QL1A đoạn từ TX Ngã Bảy (nay là TP Ngã Bảy), tỉnh Hậu Giang đến huyện Châu Thành, tỉnh Sóc Trăng.
“Về công tác chuẩn bị đầu tư, trong quý 2/2023, các chủ đầu tư/ban QLDA cũng cần tập trung chỉ đạo tư vấn thiết kế phối hợp với các đơn vị có liên quan hoàn chỉnh các thủ tục về đầu tư để phê duyệt 11 dự án trong quý 2/2023 theo kế hoạch.
Riêng tháng 4/2023, có 5 dự án cần phê duyệt, gồm: Phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam; Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú; Xây dựng hệ thống thông tin quản lý tích hợp phục vụ chuyển đổi số Cục Đường thủy nội địa VN; Xây dựng các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu dùng chung của Bộ GTVT giai đoạn 2021-2025; Xây dựng Hệ thống thông tin quản lý kết cấu hạ tầng giao thông hàng hải”, lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng thông tin.
Trước đó, trong quý 1/2023, Bộ GTVT đã hoàn thiện thủ tục, khởi công 6/6 dự án theo đúng kế hoạch, gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Hà Nội - Vinh, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Dự án nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải; Dự án cải tạo, nâng cấp luồng hàng hải vào các bến cảng khu vực Nam Nghi Sơn, Thanh Hóa; Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270-Km89+700, tỉnh Quảng Nam; Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM; Dự án cải tạo trụ sở Bộ GTVT tại 80 Trần Hưng Đạo.

Nam Khánh[/tintuc]

[tintuc]Nhiều tỉnh ở Tây Nguyên bị hụt thu ngân sách vì thị trường bất động sản đang bị đóng băng.

Ngày 29-3, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Nông, cho biết đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan tăng cường biện pháp thu tài chính.

Bất động sản đem lại nguồn thu lớn cho ngân sách ở Đắk Lắk. Ảnh: VŨ LONG

Có huyện mới chỉ thu được hơn 2 tỉ đồng
Theo báo cáo gần đây của UBND tỉnh Đắk Nông về thực hiện biện pháp tài chính, tỉnh này đã thu được gần 631 tỉ đồng, đạt 20% Bộ Tài chính giao và đạt 17% so với nghị quyết HĐND tỉnh giao.
Lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Nông cho hay thị trường bất động sản đang gặp nhiều khó khăn cũng đã làm ảnh hưởng đến nguồn thu của tỉnh. Tính đến ngày 17-3, tỉnh đã thu được hơn 50 tỉ đồng, trong đó có nhiều địa phương đạt nguồn thu rất thấp.
Cụ thể, huyện Krông Nô đạt 2,1 tỉ đồng (đạt gần 4% kế hoạch), huyện Đắk R’lấp đạt 7,1 tỉ đồng (đạt khoảng 11% kế hoạch), TP Gia Nghĩa 7,9 tỉ đồng (đạt 5,3% kế hoạch)…

Một dự án bất động sản ở TP Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông. Ảnh: TNT

Lý giải về việc thu ngân sách thu ngân sách từ bán đấu giá quyền sử dụng đất (QSDĐ) đạt tỉ lệ thấp, Chủ tịch UBND huyện Krông Nô Bùi Ngọc Sơn cho biết do đang trong giai đoạn thực hiện các thủ tục liên quan đến đất đai.
“Thông thường thị trường bất động sản sẽ nhộn nhịp trong quý III và quý IV sau khi hoàn thiện các thủ tục liên quan. Số liệu thu ngân sách từ chuyển QSDĐ trong ba tháng đầu năm của huyện đã tăng lên khoảng 7 tỉ đồng” – ông Sơn thông tin.
Chia sẻ thêm, ông Trần Văn Long, Cục trưởng Cục thuế tỉnh Đắk Nông, cho hay năm 2023 tỉnh Đắk Nông giao biện pháp thu tài chính từ việc chuyển quyền QSDĐ toàn tỉnh là hơn 866 tỉ đồng (năm 2022 thu đạt khoảng 680 tỉ đồng).
“Trong thời gian tới, tỉnh còn sử dụng khoảng 1.000 tỉ đồng từ việc chuyển QSDĐ để dành cho việc làm dự án cao tốc Gia Nghĩa -Chơn Thành. Tuy nhiên, tình hình chung hiện nay là địa phương đang gặp khó khăn trong chuyển nhượng QSDĐ” – ông Long nói.
Nói về giải pháp trong thời gian tới, ông Lê Trọng Yên cho biết UBND tỉnh Đắk Nông đã yêu cầu các sở, ngành triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp quản lý thuế, thu hồi nợ thuế, chống thất thu ngân sách; đặc biệt là những lĩnh vực nhạy cảm, có rủi ro cao về thuế như khai thác khoáng sản, kinh doanh, chuyển nhượng bất động sản…
“Chúng tôi yêu cầu các đơn vị chức năng thực hiện cải cách hành chính trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho người dân chuyển nhượng QSDĐ; đấu giá QSDĐ dôi dư; tăng cường công tác kiểm tra hoạt động khai thác khoáng sản, đặc biệt là hoạt động khai thác cát trên địa bàn các huyện Cư Jút, huyện Krông Nô…” - ông Lê Trọng Yên thông tin.

Đất vẫn là nguồn tăng thu duy nhất
Theo một lãnh đạo Cục Thuế tỉnh Đắk Nông, năm 2022 tỉnh này thu được gần 3.500 tỉ đồng. Trong đó, các công ty thủy điện đóng góp gần một nửa, Công ty nhôm Đắk Nông-TKV đạt khoảng 400 tỉ đồng; Khu công nghiệp Tâm Thắng (huyện Cư Jút) chỉ đóng cho ngân sách khoảng 10 tỉ đồng…

Dự án khu dân cư trên diện tích 5,4 ha ở TP Buôn Ma Thuột đem lại nguồn thu cho ngân sách khoảng 800 tỉ đồng. Ảnh: VŨ LONG

Trong năm 2023, HĐND tỉnh Đắk Nông giao biện pháp thu tài chính là 3.650 tỉ đồng, trong đó đất đai sẽ “gánh” phần tăng thu này. Còn điện gió đang trong thời gian miễn giảm thuế nên đóng góp cho ngân sách cũng chưa nhiều.
Còn ông Bùi Văn Yên, giám đốc Sở Tài chính Đắk Lắk thừa nhận trong ba tháng đầu năm nay, thu ngân sách tỉnh đang gặp nhiều khó khăn, do thị trường bất động sản đang đóng băng. Năm 2022, tỉnh Đắk Lắk thu được hơn 9.100 tỉ đồng tiền thuế thì phần thu từ đất đai chiếm hơn 3.000 tỉ đồng.
Ngoài ra, cũng trong năm này, một nhà máy bia đã nộp cho ngân sách hơn 1.200 tỉ đồng, các công ty thủy điện (thống kê từ 9 công ty thủy điện do Cục Thuế Đắk Lắk cung cấp), đóng góp hơn 560 tỉ đồng cho ngân sách tỉnh Đắk Lắk...

Một dự án phân lô bán nền ở TP Buôn Ma Thuột. Ảnh: VŨ LONG

Năm 2023, tỉnh Đắk Lắk thực hiện biện pháp thu tài chính khoảng 10.100 tỉ đồng (tăng 1.000 tỉ đồng so với năm 2022), trong đó thu từ chuyển QSDĐ là 3.900 tỉ đồng.
“Hiện việc bán đất đang gặp khó khăn không chỉ ở Đắk Lắk mà còn tình trạng chung của cả nước. Nguyên nhân chính là do ngân hàng siết chặt tín dụng cho vay, dẫn việc bán đất rất khó giao dịch. Ngoài ra, ở Đắk Lắk còn có tình trạng mua đất xong rồi bỏ cọc; nhiều nơi xây dựng xong cơ sở hạ tầng (khu dân cư-PV) bán QSDĐ nhưng vẫn khó bán... Dự báo thời gian tới thị trường vẫn khá ảm đạm”- ông Bùi Văn Yên cho hay.
Còn đối với tỉnh Kon Tum, năm 2022, thu ngân sách nhà nước của tỉnh đạt hơn 4.000 tỉ đồng, trong đó thu từ đất chiếm khoảng 900 tỉ đồng (thu tiền sử dụng đất hơn 330 tỉ đồng, thu từ các dự án khai thác quỹ đất 570 tỉ đồng). Năm nay, UBND tỉnh Kon Tum đề ra mục tiêu và phấn đấu thực hiện thu ngân sách nhà nước trên đạt 4.500 tỉ đồng.

Khu vực đấu giá khu dân cư phường Chi Lăng, TP Pleiku. Ảnh: Lê Kiến

Ông Đinh Hữu Hòa, Phó Giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Gia Lai, cho biết toàn tỉnh hiện có tám dự án đấu giá quyền sử dụng đất đang vướng quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết và giải phóng mặt bằng nên chưa thể triển khai đấu giá, đấu thầu. Nếu việc này kéo dài, sẽ ảnh hưởng đến nguồn thu ngân sách địa phương.
Cục trưởng Cục thuế tỉnh Gia Lai ông Lê Minh Nhựt, cho hay năm 2023, dự kiến Gia Lai thu ngân sách đạt 5.910 tỉ đồng. Toàn tỉnh, nguồn thu từ sử dụng đất đạt 1.018 tỉ đồng. Quý I-2023, tỉnh thu ngân sách ước đạt 27-28% so với kế hoạch giao.

Giải ngân vốn đầu tư công đạt tỉ lệ rất thấp
Trao đổi với PV, ông Đinh Xuân Hà, Giám đốc Sở KH&ĐT tỉnh Đắk Lắk, cho biết sở đang hoàn thiện báo cáo về tình hình giải ngân vốn đầu tư công.
“Ba tháng đầu năm giải ngân còn thấp. Vì thời điểm này đang là giai đoạn hoàn thiện các thủ tục liên quan đầu tư dự án” – ông Đinh Xuân Hà nói.
Năm 2023, tỉnh Đắk Nông được bố trí hơn 3.822 tỉ đồng, trong đó kế hoạch vốn của năm 2022 chuyển sang là hơn 349 tỉ đồng. Tính đến nay, tỉnh này mới giải ngân được hơn 393 tỉ đồng (đạt hơn 10%).
Còn tại tỉnh Gia Lai được bố trí hơn 3.700 tỉ đồng, đến nay mới giải ngân được gần 200 tỉ đồng (đạt gần 5,4%).
Tính đến cuối tháng 2-2023, tỉnh Kon Tum chỉ giải ngân được khoảng 190 tỉ đồng, đạt gần 7% so với thực nguồn kế hoạch địa phương giao gần 3.000 tỉ đồng và đạt khoảng 5,30% so với kế hoạch vốn Trung ương giao gần 3.600 tỉ đồng.

VŨ LONG- LE KIẾN

[/tintuc]

[tintuc]Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ nêu rõ: Trong giai đoạn 2030-2050 sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt kết nối các tỉnh khu vực Tây Nguyên (Đà Nẵng-Kon Tum-Gia Lai-Đak Lak-Đak Nông-Bình Phước) với tổng chiều dài dự kiến khoảng 550 km.
Gia Lai là vùng đất giàu tiềm năng để phát triển. Tuy nhiên, nhiều năm qua, kinh tế-xã hội của tỉnh vẫn chỉ ở mức phát triển trung bình so với cả nước, chưa phát huy thế mạnh cũng như chưa khai thác hiệu quả tiềm năng vốn có. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là hạn chế về hạ tầng giao thông.

Cùng với các tuyến giao thông đường bộ, Gia Lai kỳ vọng sớm có tuyến đường sắt ngang qua địa bàn để tăng khả năng thu hút đầu tư. Ảnh: Hà Duy

Tuy nhiên, hạ tầng giao thông của tỉnh hiện vẫn chỉ có các tuyến đường bộ. Tại buổi làm việc mới đây với đoàn giám sát của HĐND tỉnh về tình hình thực hiện các dự án đầu tư giai đoạn 2018-2022, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế cho hay: “Nguyên nhân khách quan khiến công tác thu hút đầu tư của tỉnh thời gian qua chưa đạt được kết quả như mong muốn là không có đường thủy, không có đường sắt nên việc vận chuyển nguyên vật liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra phụ thuộc rất lớn vào đường bộ, làm ảnh hưởng không nhỏ đến giá thành sản phẩm”.
Đường sắt là loại hình vận tải có ưu điểm vượt trội về năng lực và tốc độ vận chuyển trên cự ly trung bình và dài, có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, tăng cường kết nối giữa các vùng miền. Bởi vậy, để tăng khả năng vận chuyển hàng hóa, hành khách, đồng thời rút ngắn được khoảng cách từ vùng nguyên liệu của tỉnh đến các cảng biển, tạo sự liên kết vùng hiệu quả, việc phát triển hệ thống đường sắt là yêu cầu cấp thiết.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Quế phát biểu tại buổi làm việc với đoàn giám sát của HĐND tỉnh về tình hình triển khai các dự án đầu tư giai đoạn 2018-2022. Ảnh: Hà Duy

Trong buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Duy Đông ngày 3-7-2022, đại diện lãnh đạo tỉnh cho biết, Gia Lai đang thiếu công nghiệp chế biến, logistics. Để các ngành này phát triển, tỉnh cần được đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông. Cụ thể, cần sớm đầu tư triển khai xây dựng cao tốc phía Tây, tiếp tục nâng cấp Cảng Hàng không Pleiku để có đường bay quốc tế và đặc biệt là đầu tư cho tỉnh xây dựng đường sắt.
Đầu tư hệ thống đường sắt qua Gia Lai là nhu cầu cấp thiết để tỉnh có thêm “cú hích” nhằm phát triển kinh tế-xã hội, tăng khả năng thu hút đầu tư, nhất là công nghiệp chế biến sâu để nâng cao giá trị sản phẩm. Điều này cũng phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo Quyết định số 1769/QĐ-TTg ngày 19-10-2021 của Thủ tướng Chính phủ. Quyết định nêu rõ: Trong giai đoạn 2030-2050 sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường sắt kết nối các tỉnh khu vực Tây Nguyên (Đà Nẵng-Kon Tum-Gia Lai-Đak Lak-Đak Nông-Bình Phước) với tổng chiều dài dự kiến khoảng 550 km.
Vừa qua, nhiều nhà đầu tư nước ngoài quan tâm đến việc đầu tư các tuyến đường sắt ở Việt Nam. Trong đó, Công ty Đường sắt Đông Nhật Bản (East Japan Railway Company) bày tỏ sự quan tâm tới Dự án nâng cấp, cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng và Dự án đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng; Ngân hàng Thế giới (WB), Nhật Bản, Tây Ban Nha cũng có sự quan tâm tới đầu tư đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, nhất là Dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.
Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Thương mại-Dịch vụ khách sạn Bạch Đằng đã gửi báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm-Đà Lạt theo phương thức PPP để Bộ Giao thông-Vận tải thẩm định.
Với nguồn vốn đầu tư công hạn chế như hiện nay, việc có tuyến đường sắt ngang qua Gia Lai có lẽ còn phải chờ rất lâu. Vì vậy, để rút ngắn thời gian cho “ước mơ thành hiện thực”, việc kêu gọi đầu tư ngoài nhà nước cho dự án này cũng là một giải pháp có thể nghĩ tới.

HÀ DUY
Nguồn: Báo Gia Lai[/tintuc]

[tintuc]

Để có tiền tiêu xài cá nhân, nhóm đối tượng đã lên mạng nhờ làm giả nhiều sổ đỏ do UBND huyện la Pa (Gia Lai) cấp. Sau đó, các đối tượng này đã sử dụng giấy tờ giả thế chấp cho các cá nhân và các cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ trên địa bàn huyện.

Ngày 14/3, Cơ quan CSĐT Công an huyện Ia Pa (Gia Lai) đã phát đi thông báo truy tìm các bị hại liên quan đến vụ án hình sự “Làm giả con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức” và “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, xảy ra trên địa bàn.

Qua điều tra, lực lượng chức năng xác định từ tháng 4/2022 đến tháng 11/2022, các đối tượng gồm Rchăm H’Đuy (SN 1975); Kpă H’Khai (SN 1974); Siu H’Loanh (SN 1972) và Siu H’Vưn (SN 1972), cùng trú tại xã Ia Trôk, huyện Ia Pa đã thông qua mạng xã hội Facebook để nhờ các đối tượng khác (chưa rõ lai lịch) làm giả nhiều giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) do UBND huyện Ia Pa cấp.

Sau khi làm giả giấy tờ, các đối tượng đã sử dụng giấy tờ giả này để thế chấp cho các cá nhân và các cơ sở kinh doanh dịch vụ cầm đồ trên địa bàn huyện, rồi lấy tiền tiêu xài cá nhân. Nhằm phục vụ công tác điều tra, Cơ quan CSĐT Công an huyện Ia Pa thông báo đến các cá nhân, tổ chức có nhận thế chấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất từ các đối tượng nêu trên, nhanh chóng đến Cơ quan CSĐT Công an huyện Ia Pa trình báo và được giải quyết theo quy định pháp luật.

“Nếu cá nhân, tổ chức nào nhận thế chấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất từ các đối tượng nêu trên mà không chủ động trình báo thì sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định”, thông báo nêu rõ.

[/tintuc]

[tintuc]Tòa án nhân dân tỉnh Gia Lai đã ra quyết định đình chỉ giải quyết vụ án chủ 'biệt phủ' trái phép kiện Chủ tịch TP Pleiku. Sắp tới công trình trái phép này sẽ bị cưỡng chế như các quyết định đã ban hành trước đó.

Ngày 8/3, Tòa án Nhân dân tỉnh Gia Lai đã quyết định đình chỉ giải quyết vụ án hành chính giữa ông Nguyễn Tuấn Khanh (SN 1976, trú tổ 7, phường Thắng Lợi, TP Pleiku), chủ “biệt phủ” trái phép tại xã Chư Á, kiện Chủ tịch UBND TP Pleiku.

Theo đó, sau khi nghiên cứu hồ sơ vụ án hành chính sơ thẩm, TAND tỉnh xét thấy người khởi kiện là ông Nguyễn Tuấn Khanh đã rút đơn khởi kiện. Theo TAND tỉnh Gia Lai, đương sự có quyền kháng cáo, Viện kiểm sát cùng cấp có quyền kháng nghị theo thủ tục phúc thẩm trong thời hạn 7 ngày kể từ ngày nhận được quyết định này.

Toàn cảnh "biệt thự" được xây dựng trái phép của ông Khanh

Trước đó, như Báo Nhà báo và Công luận đã phản ánh về “biệt phủ” được xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp của ông Nguyễn Tuấn Khanh. Cụ thể, ông Khanh đã dựng nhà chòi bát giác bằng gỗ nền lát gạch, diện tích 15m2, dựng nhà chòi lục giác khung sắt lợp tôn, nền lát gạch trên diện tích 134,7m2, dựng nhà gỗ nền lát gạch trên diện tích 86,5m2, xây dựng sân bê tông trên diện tích 594m2, sân lát gạch 325,6m2. Ngoài ra, ông Khanh còn xây dựng tường rào kiên cố bao quanh khu nhà. Tổng diện tích vi phạm là hơn 1.300m2.
Ngay sau đó, UBND TP Pleiku đã ký quyết định xử phạt đối với ông Nguyễn Tuấn Khanh 22,5 triệu đồng vì xây biệt phủ trái phép trên đất nông nghiệp ở làng Do-Quăh, xã Chư Á. Ông Khanh có hành vi vi phạm khi chuyển đất trồng cây lâu năm sang đất phi nông nghiệp với diện tích 1.353,1m2.

Sắp tới công trình trái phép này sẽ bị cưỡng chế theo quy định

Ngoài bị phạt tiền, UBND TP Pleiku buộc ông Khanh khôi phục lại tình trạng ban đầu của thửa đất trước khi vi phạm. Thời hạn khắc phục là 15 ngày. Nếu quá thời hạn, ông Khanh không chấp hành sẽ bị cưỡng chế theo quy định.
Tuy nhiên, sau đó ông Khanh đã nộp đơn khởi kiện hành chính Chủ tịch UBND TP Pleiku, yêu cầu hủy bỏ quyết định cưỡng chế. TAND tỉnh Gia Lai sau đó ra thông báo về việc thụ lý vụ án.[/tintuc]

[tintuc]Ngày 7/3, thị xã An Khê (Gia Lai) tổ chức hội nghị lấy ý kiến góp ý Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi). Lãnh đạo HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thị xã An Khê chủ trì hội nghị.

Quang cảnh hội nghị.

Tại hội nghị, các đại biểu đồng tình và đánh giá cao Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi). Trên tình thần trách nhiệm, dân chủ, đã có 11 ý kiến với 20 nội dung liên quan đến chính sách đất đai cho đồng bào dân tộc thiểu số; nên gia hạn thời hạn sử dụng đất, khi thời gian sử dụng đất hết hiệu lực; bồi thường tái định cư; kiểm tra giải quyết tranh chấp đất đai liên quan đến người dân; giải thích khái niệm một số từ để khi ra văn bản các cơ quan áp dụng vào thực tế hiệu quả hơn.
Phát biểu kết luận hội nghị, ông Huỳnh Minh Thiện, Trưởng Ban Dân vận Thị ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thị xã An Khê đề nghị các tổ chức, đơn vị tiếp tục tham gia đóng góp ý kiến bằng hình thức phù hợp, gửi về UBND và Ủy ban MTTQ Việt Nam thị xã An Khê (Gia Lai) để tổng hợp, gửi lên cấp trên, góp phần hoàn thiện Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi).

Hà Lê [/tintuc]

[tintuc]Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản phê bình Ban Quản lý dự án 2 (Ban 2); nhắc nhở, cảnh cáo và khiển trách các nhà thầu thi công Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (Quốc lộ 19) bị chậm “sâu” tiến độ.

Thi công Quốc lộ 19 qua địa bàn tỉnh Gia Lai

Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ GTVT, các gói thầu thi công tại Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đang có những vướng mắc lớn cần xử lý.

Trong đó, Gói thầu XL-01 thiếu nhân lực, thiết bị nên tổ chức bố trí các mũi thi công chưa quyết liệt, chưa đầy đủ theo yêu cầu, nhiều vị trí đã có mặt bằng nhưng “vắng” nhà thầu nên khối lượng “ùn ứ” còn lại rất lớn. “Nếu không khẩn trương giải quyết được các tồn tại, vướng mắc, không tăng cường ngay các mũi thi công, nguy cơ đến 30/6/2023, Dự án không hoàn thành theo tiến độ chung”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho biết.

Tại gói thầu XL-02, lao dầm cầu, bê tông nhựa đang bị chậm, khu vực thi công xuất hiện nước ngầm chưa được xử lý. Gói thầu XL-03 thiếu nhân lực thi công, hạng mục cầu Tà Ly đã “vỡ” các mốc tiến độ. Gói thầu XL-04A dù thi công được 19 tháng nhưng mới đạt 22,8% giá trị hợp đồng; Gói thầu XL-04B Cầu An Mỹ chưa triển khai thi công... Tại các gói thầu XL-05, XL-06, XL-07, khối lượng thi công còn lại lớn, tập trung tại công tác nền, móng, mặt đường, rãnh.

Trước thực trạng trên, Bộ GTVT đã yêu cầu Ban 2 bố trí lãnh đạo trực tiếp tại hiện trường để điều hành thi công và kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc; xử lý các đơn vị, cá nhân vi phạm về tiến độ, chất lượng công trình; phân công trách nhiệm cho từng lãnh đạo, cá nhân theo dõi tiến độ của từng gói thầu, bám sát hiện trường đối với công tác huy động các mũi thi công, nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư và kiên quyết xử lý các lãnh đạo, cá nhân không đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ.

Đặc biệt, đối với Gói thầu XL-04A, Bộ GTVT yêu cầu Ban 2 khẩn trương báo cáo về khả năng thực hiện hợp đồng của nhà thầu. "Trường hợp cần thiết, chủ đầu tư cần xem xét thực hiện các thủ tục để chấm dứt hợp đồng, đấu thầu lại nếu được gia hạn hiệp định", văn bản của Bộ GTVT ghi rõ.

Dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng mức đầu tư 155,8 triệu USD. Trong đó, vốn vay Hiệp hội Phát triển Quốc tế (IDA) của WB là 150 triệu USD; vốn đối ứng tương đương 3,7 triệu USD; viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia cho công tác thiết kế kỹ thuật là 2,1 triệu USD.
Dự án có mục tiêu hoàn thành nâng cấp khoảng 127 km Quốc lộ 19; xây dựng mới 3 cầu và xây dựng mới khoảng 39 km tuyến tránh theo tiêu chuẩn đường cấp III; được chia thành 8 gói thầu xây lắp, thời gian thực hiện ban đầu từ 2017 - 2023.

Theo đánh giá, ở gói thầu do Công ty CP Đầu tư, Thương mại và Xây dựng giao thông 1 đảm nhiệm đang bị chậm 8% nên Bộ GTVT yêu cầu Ban 2 nhắc nhở nhà thầu này; bên cạnh đó, phê bình các nhà thầu: Công ty CP Xây dựng Trung Nam 18 E&C, Công ty CP Cầu 3 Thăng Long, Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị, Công ty TNHH Xây dựng Thuận Nguyên, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và thương mại 68 đã để gói thầu đang đảm nhiệm bị chậm từ 10 - 30% tiến độ.

Đồng thời, Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình Ban 2 và các nhà thầu: Công ty CP Tập đoàn Đông Đô, Công ty CP Thành An, Công ty TNHH Hợp Tiến, Công ty CP Xây lắp và Cơ khí Phương Nam, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng công trình 656, Công ty Giang Tùng, Công ty Xây dựng Việt Đức, Công ty TNHH Mạnh Cường, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Thương mại Tiến Dung, Công ty CP Xây dựng thương mại 559 đã để công trình bị chậm từ 30 - 50% tiến độ.

Đặc biệt, khiển trách các nhà thầu: Công ty CP Vina Delta, Công ty CP Xây dựng 203 để công trình bị chậm trên 50% tiến độ. Qua đó, Bộ GTVT yêu cầu Ban 2 rà soát lại năng lực của các nhà thầu để tiến độ bị chậm, kiên quyết xử lý các nhà thầu không có khả năng khắc phục để đảm bảo tiến độ chung của toàn bộ Dự án.

[/tintuc]

[tintuc]Bộ GTVT yêu cầu rà soát lại năng lực, xử nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ tại dự án nâng cấp QL19.
Có nhà thầu để chậm tiến độ công trình hơn 50%
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 kiểm soát tiến độ, chất lượng dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên, QL19 vốn vay WB.

Bộ GTVT yêu cầu rà soát lại năng lực của các nhà thầu để tiến độ bị chậm, kiên quyết xử lý các nhà thầu không có khả năng khắc phục để đảm bảo tiến độ chung của toàn bộ dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên - Ảnh minh họa.

Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu đơn vị QLDA nhắc nhở nhà thầu Công ty CP Đầu tư Thương mại và Xây dựng giao thông 1 để gói thầu đến nay bị chậm 8%.
Phê bình các nhà thầu: Công ty CP Xây dựng Trung Nam 18 E&C, Công ty CP Cầu 3 Thăng Long, Công ty CP Xây dựng tổng hợp Quảng Trị, Công ty TNHH xây dựng Thuận Nguyên, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và thương mại 68 đã để công trình bị chậm từ 10 - 30%.

Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên có tổng mức đầu tư 155,8 triệu USD. Trong đó vốn vay Hiệp hội Phát triển Quốc tế (IDA) của WB là 150 triệu USD; vốn đối ứng tương đương 3,7 triệu USD; viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia (trong chương trình Aus4Transport) cho công tác thiết kế kỹ thuật là 2,1 triệu USD.

Dự án có mục tiêu hoàn thành nâng cấp khoảng 127 km QL19; xây dựng mới 3 cầu và xây dựng mới khoảng 39km tuyến tránh theo tiêu chuẩn đường cấp III. Thời gian thực hiện ban đầu từ 2017-2023.

Đồng thời, nghiêm khắc phê bình các nhà thầu: Công ty CP Tập đoàn Đông Đô, Công ty CP Thành An, Công ty TNHH Hợp Tiến, Công ty CP xây lắp và cơ khí Phương Nam, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng công trình 656, Công ty Giang Tùng, Công ty Xây dựng Việt Đức, Công ty TNHH Mạnh Cường, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và Thương mại Tiến Dung, Công ty CP Xây dựng thương mại 559 đã để công trình bị chậm từ 30-50%.
Đặc biệt khiển trách Công ty CP Vina Delta, Công ty CP xây dựng 203 để công trình bị chậm trên 50%.
“Ban QLDA 2 rà soát lại năng lực của các nhà thầu để tiến độ bị chậm, kiên quyết xử lý các nhà thầu không có khả năng khắc phục để đảm bảo tiến độ chung của toàn bộ dự án.
Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh Gia Lai, Bình Định và các cơ quan liên quan của địa phương để tập trung, giải quyết dứt điểm các vấn đề còn vướng mắc”, Bộ GTVT chỉ đạo.

Bên cạnh việc cảnh báo các nhà thầu, Bộ GTVT cũng ấn định thời gian cụ thể hoàn thành các hạng mục chính, đảm bảo tiến độ dự án - Ảnh minh họa.

Ấn định tiến độ loạt gói thầu
Chỉ rõ công tác tổ chức bố trí các mũi thi công tại gói thầu XL01 chưa thực sự quyết liệt, chưa đầy đủ theo yêu cầu, nhiều vị trí đã có mặt bằng (đủ điều kiện thi công) nhưng nhà thầu chưa triển khai thi công; Khối lượng còn lại rất lớn (đào đá, đắp nền). Trường hợp không tăng cường ngay các mũi thi công (nền, móng mặt đường, cầu, gia cố mái taluy) sẽ có nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ chung của dự án (tính đến 30/6/2023), Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA 2 phối hợp chặt chẽ với các cấp chính quyền địa phương tháo gỡ khó khăn, sớm bàn giao mặt bằng cho dự án.
Các nhà thầu phải khẩn trương huy động đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị, tăng cường các mũi thi công nền đào, triển khai ngay các mũi thi công đắp nền các đoạn: Km52-Km53, Km59-Km67), móng, mặt đường, cầu Ba La, Bàu Sen.
Đối với gói thầu XL-02, Bộ GTVT yêu cầu đơn vị QLDA chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh công tác thi công lao dầm, bê tông nhựa đoạn Km0 - Km6; xử lý triệt để những vị trí xuất hiện nước ngầm, thảm bê tông nhựa xong trước ngày 30/3/2023.
Tại đoạn Km6 - Km13, nhà thầu phải khẩn trương tăng cường thêm 4 mũi thi công nền đường; Cầu Suối Dồn 2 xong trước ngày 15/5/2023, cấp phối đá dăm xong trước 30/3, thảm bê tông nhựa xong trước 30/4.
Gói thầu XL-03, Bộ GTVT yêu cầu hoàn thành cấp phối đá dăm trước ngày 30/3, thảm bê tông nhựa xong trước ngày 30/4. Tập trung thi công đoạn cải tuyến Km87-Km88.
Với gói thầu XL-04A xác định thời gian thi công đã 19 tháng nhưng khối lượng rất thấp (đạt 22,8% giá trị hợp đồng), Bộ GTVT đề nghị Ban QLDA 2 yêu cầu các nhà thầu lập cam kết thi công cấp phối đá dăm trước ngày 20/3, thảm bê tông nhựa xong trước 30/4, thi công cầu xong trước 30/6/2023.
“Đặc biệt, Ban QLDA 2 phải khẩn trương báo cáo Bộ GTVT về khả năng thực hiện hợp đồng của Công ty TNHH Hợp Tiến & Công ty CP Vina Delta, đánh giá và đề xuất phương án triển khai thực hiện theo quy định. Trường hợp cần thiết, cần xem xét thực hiện các thủ tục để chấm dứt hợp đồng, đấu thầu lại nếu được gia hạn hiệp định”, văn bản nêu.
Tại gói thầu XL-04B, đánh giá hạng mục cầu An Mỹ chưa triển khai thi công (chưa phê duyệt TKBVTC); Cầu An Mỹ 2 còn 6 cọc khoan nhồi vướng mặt bằng đoạn Km 12+400 - Km 12+922 (nút giao với đường Hồ Chí Minh); Công tác tổ chức thi công của nhà thầu chưa khoa học, các nhà thầu được yêu cầu lập cam kết rải cấp phối đá dăm trước ngày 20/3, thảm bê tông nhựa xong trước 30/4, thi công cầu xong trước 30/5/2023.
Với các gói thầu số XL-05, XL-06, XL-07, Ban QLDA 2 được giao nhiệm vụ chỉ đạo nhà thầu rải cấp phối đá dăm xong trước 30/3, thảm bê tông nhựa xong trước 30/4.
“Chủ đầu tư theo dõi quản lý chặt chẽ việc triển khai của các nhà thầu trong liên danh, xem xét điều chuyển trong nội bộ đối với những vị trí, hạng mục có đủ điều kiện, nhưng nhà thầu chậm trễ làm ảnh hưởng đến tiến độ: Công ty Giang Tùng (gói thầu XL-05) Công ty Xây dựng Việt Đức (gói thầu XL-06).
Riêng gói thầu XL-07, yêu cầu Công ty CP Cổ phần Xây dựng 203, Công ty CP Xây dựng thương mại 559, huy động dây chuyền thảm, có giải pháp chủ động nguồn cung cấp bê tông nhựa. Trường hợp không đảm bảo thì chủ đầu tư căn cứ hợp đồng để bổ sung đơn vị cung cấp bê tông nhựa”, Bộ GTVT chỉ đạo.

[/tintuc]

[tintuc](Xây dựng) - Sau khi Báo điện tử Xây dựng đăng bài viết phản ánh về việc “Cận cảnh công trình tiền tỷ ngổn ngang dù cận ngày hoàn công” (đăng ngày 18/11/2022). Đại diện chủ đầu tư lý giải do “đội sổ” chi phí và vướng mắc trong công tác triển khai GPMB.

Đoạn đường Lý Thường Kiệt, hướng ra đầu tuyến vẫn giậm chân tại chỗ do vướng mắc trong công tác GPMB.

Đội sổ chi phí, chậm GPMB

Dự án đường nối từ đường Lý Thường Kiệt đến đường vành đai phía Bắc, thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai, có tổng chiều dài tuyến trên 1,6 km, điểm đầu tại km84+200-QL19, điểm cuối km1+623,56. Đường có quy mô đường đô thị, cấp III, mặt đường rộng 10m, nền đường rộng 20m. Với tổng mức đầu tư 30 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Công trình do UBND thị xã An Khê làm chủ đầu tư.

Điều đáng nói trong Quyết định số 491/QĐ-UBND, (ngày 29/5/2021) của UBND tỉnh Gia Lai có nêu rõ tiến độ thực hiện dự án là năm 2021 – 2022. Tuy nhiên đến nay công trình vẫn giậm chân tại chỗ vì vướng mắc trong việc GPMB. Trong văn bản phản hồi Báo điện tử Xây dựng của UBND thị xã An Khê, thì một trong những nguyên nhân chậm trễ trong công tác GPMB do “đội vốn”. Cụ thể, kinh phí GPMB theo dự án được phê duyệt hơn 3,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, kinh phí GPMB thực tế hơn 13,5 tỷ đồng (thiếu hơn 10 tỷ đồng so với dự kiến ban đầu - PV).
An Khê (Gia Lai): Chủ đầu tư nói gì về công trình tiền tỷ ngổn ngang dù gần ngày hoàn công?

Theo nhiều hộ dân đến thời điểm hiện tại, họ vẫn chưa nhận được thông báo chi tiết về phương án bồi thường từ UBND thị xã An Khê.

Số tiền bồi thường hơn 10 tỷ đồng còn thiếu được UBND thị xã An Khê xin điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án và sử dụng nguồn vốn ngân sách thị xã để bù đắp. Khi triển khai dự án có 63/85 hộ dân bị ảnh hưởng đã được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư (với diện tích 1,8/2,2ha, diện tích thu hồi). Hiện nay chủ đầu tư mới bàn giao hơn 1,3/1,6km cho các nhà thầu thi công.

Theo tìm hiểu của phóng viên một số hộ dân đoạn đường Lý Thường Kiệt (điểm đầu tuyến) vẫn chưa nhận được thông báo chi tiết về diện tích thu hồi, cũng như phương án đền bù từ phía chủ đầu tư, khiến họ hoang mang lo lắng, bởi ảnh hưởng đến việc kinh doanh buôn bán.

Không chỉ đội vốn trong khi thực hiện do vướng công tác GPMB, mà dự án còn chậm tiến độ thi công. Theo ghi nhận đến thời điểm hiện tại các nhà thầu thi công vẫn đang “ì ạch” đào bóc đất hữu cơ nền đường (từ hướng giao đường Phan Đình Giót về phía đầu tuyến) và thi công các hạng mục một cách cầm chừng. Hiện nay đã ngừng thi công do chủ đầu tư không cho thực hiện.

Thêm một công trình tiền tỷ chậm tiến độ

Ngày 23/12, trao đổi với phóng viên về sự việc nêu trên ông Phạm Quang Bửu – Giám đốc Ban quản lý dự án – Đầu tư xây dựng thị xã An Khê, cho biết hiện tại do trời mưa nên chưa thể cho các đơn vị thi công. “Hiện tại đang lập phương án do trước đó thiếu tiền đền bù. Chỉ còn khoảng 300m đầu tuyến nữa là hoàn thành việc GPMB. Qua Tết thị xã sẽ tiếp tục bố trí kinh phí bồi thường để triển khai dự án đúng tiến độ”, ông Bửu thông tin.
An Khê (Gia Lai): Chủ đầu tư nói gì về công trình tiền tỷ ngổn ngang dù gần ngày hoàn công?

Vết nứt xuất hiện trên nắp cống thoát nước tại một tiểu công trình dự án, Hạ tầng giao thông đô thị phường An Tân dù chưa hoàn công.

Cũng theo ông Bửu, còn gần 20 hộ chưa thực hiện đền bù. Nguồn vốn được tỉnh bố trí năm 2021-2022 là 30 tỷ, nhưng đến nay mới được giải ngân 20 tỷ, thiếu 10 tỷ. Vì vậy, UBND thị xã xin điều chỉnh dự án sang năm 2023. Tỉnh đã chấp thuận và phê duyệt việc gia hạn điều chỉnh dự án.
An Khê (Gia Lai): Chủ đầu tư nói gì về công trình tiền tỷ ngổn ngang dù gần ngày hoàn công?

Phần móng đá tại dự án Hạ tầng giao thông đô thị phường An Tân có thi công đúng như thiết kế?

Khi phóng viên đặt câu hỏi trên địa bàn thị xã có thêm dự án xây dựng nào chậm tiến độ thi công? Ông Bửu cho biết, là không còn dự án xây dựng nào chậm tiến độ. Tuy nhiên, theo tìm hiểu của chúng tôi thì hoàn toàn ngược lại. Cụ thể dự án Hạ tầng giao thông đô thị phường An Tân (thị xã An Khê) do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã An Khê, làm chủ đầu tư cũng chậm tiến độ và đang xin gia hạn thêm 1 năm để thi công.
An Khê (Gia Lai): Chủ đầu tư nói gì về công trình tiền tỷ ngổn ngang dù gần ngày hoàn công?

Dù chưa hoàn công nhưng theo khảo sát của phóng viên, công trình Hạ tầng tầng giao thông đô thị phường An Tân, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã An Khê làm chủ đầu tư lộ nhiều bất cập.

Quy mô dự án này có tổng chiều dài 5 tuyến trên 1,4km, Công trình giao thông cấp III. Với tổng mức kinh phí 17,5 tỷ đồng, từ nguồn vốn Ngân sách thị xã cấp năm 2021-2022. Tiến độ thực hiện dự án triển khai thi công xây dựng năm 2021 và hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2022.

Lý giải về nguyên nhân chậm tiến độ về công trình hơn 17 tỷ này ông Bửu cho biết là do việc chậm trễ trong việc giao mặt bằng.

Ngọc Giang – Phi Long [/tintuc]

[tintuc]

Thủ tướng khái quát lại 8 vấn đề nổi cộm của thị trường BĐS hiện nay cần sự chung tay giải quyết để thị trường phát triển lành mạnh, bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.
Sáng 17-2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc “Tháo gỡ khó và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững”.

Phát biểu kết luận, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao các báo cáo, ý kiến tại hội nghị. Thủ tướng đề nghị các cơ quan tiếp thu để hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền ban hành văn bản chỉ đạo phù hợp sau hội nghị.

Thủ tướng Phạm Minh Chính. Ảnh: VGP

8 vấn đề nổi cộm của thị trường BĐS

Thủ tướng khái quát lại 8 vấn đề nổi cộm của thị trường bất động sản (BĐS) hiện nay cần sự chung tay giải quyết để thị trường phát triển lành mạnh, bền vững, đóng góp vào sự phát triển chung của đất nước.

Thứ nhất, cơ cấu cung cầu lệch pha, quá tập trung cho các phân khúc cao cấp mà ít quan tâm tới phân khúc trung bình, thu nhập thấp.

Thứ hai, giá cả không hợp lý, không phù hợp với thu nhập bình quân đầu người. Theo thông tin trên báo chí, phải mất 1 năm thu nhập bình quân đầu người mới mua được 2 m2 nhà ở cao cấp.

Thứ ba, phản ứng chính sách của các chủ thể liên quan (cơ quan quản lý, doanh nghiệp, ngân hàng) còn chậm.

Thứ tư là những vướng mắc về pháp lý.

Thứ năm, nguồn vốn còn khó khăn (tín dụng, trái phiếu, các nguồn khác).

Thứ sáu, quy hoạch các dự án, điều chỉnh cơ cấu các dự án còn chậm.

Thứ bảy, cán bộ một số nơi, một số lúc còn ngại trách nhiệm, không dám làm.

Thứ tám, các doanh nghiệp chưa thực sự linh hoạt, xử lý kịp thời các vướng mắc do chính mình gây ra.

Đồng lòng giải quyết

Về quan điểm, tư duy, phương pháp luận giải quyết vấn đề, Thủ tướng nêu rõ, càng trong khó khăn, thách thức, các chủ thể liên quan (cơ quan quản lý, doanh nghiệp, ngân hàng, khách hàng) càng phải đoàn kết, phát huy tinh thần trách nhiệm, cùng xử lý các vấn đề trên tinh thần lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp. Cấu trúc này mà không hài hòa thì sẽ không ổn định và không ai phát triển được.

Trong đó, việc tháo gỡ các vướng mắc của thị trường BĐS phải thuận theo quy luật thị trường, quy luật cung cầu, quy luật cạnh tranh và BĐS bình đẳng với các ngành nghề, lĩnh vực khác.

“Điểm cân bằng, dung hòa của cung cầu thể hiện ở giá cả BĐS, giá cả phải là động lực để thúc đẩy sự phát triển, chứ không phải triệt tiêu sự phát triển” - Thủ tướng nói.

Hội nghị trực tuyến toàn quốc “Tháo gỡ khó và thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững” diễn ra sáng nay 17-2. Ảnh: VPG

Về nhiệm vụ, giải pháp cụ thể với các chủ thể liên quan đã có đầy đủ trong các nghị quyết, chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các tài liệu, báo cáo của hội nghị.

Cụ thể, các cơ quan quản lý nhà nước tăng cường quản lý nhà nước, rà soát, bổ sung, hoàn thiện thể chế, xây dựng quy hoạch, tăng cường giám sát, kiểm tra, giải quyết các vấn đề nổi lên. Các tổ chức ngân hàng, tài chính phải khơi thông dòng vốn, giải quyết các vấn đề tín dụng. Các ngân hàng tiết giảm chi phí đầu vào, tăng cường chuyển đổi số, giảm lãi suất huy động với sự vào cuộc của Ngân hàng Nhà nước. Từ đó, giảm lãi suất cho vay, cơ cấu lại các nhóm nợ, giảm phí, lệ phí…

Các doanh nghiệp BĐS phải có trách nhiệm với chính mình, giải quyết các khó khăn do chính mình gây ra do dự báo không sát, phát triển thị trường không tốt, đầu tư vốn không hiệu quả… Cơ cấu lại các phân khúc, giá cả hợp lý để thúc đẩy thanh khoản, hướng tới kinh doanh có lãi nhưng hài hòa.

"Lúc làm ăn có lãi bù trừ với lúc làm ăn thua lỗ. Không thể lúc nào cũng có lãi được, không thể khó khăn cũng đòi có lãi, không có ai nắm tay đến tối, gối tay đến sáng. Phải góp phần vì cái chung", Thủ tướng nhấn mạnh.

Chính quyền các cấp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về thủ tục, đẩy nhanh xây dựng các quy hoạch, thực hiện nghiêm quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch kịp thời và điều chỉnh các dự án trên địa bàn phù hợp điều kiện, tình hình địa phương.

Một nhiệm vụ quan trọng khác là bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của khách hàng, đồng thời tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn khách hàng lựa chọn được sản phẩm tốt, phù hợp, góp phần để thị trường phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững.

Thủ tướng cho biết tới đây, Chính phủ sẽ có đề án riêng về phát triển nhà ở, nhà ở công nhân, người thu nhập thấp. Theo đó Chính phủ sẽ xem xét, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định gói tín dụng cho lĩnh vực này.

Thủ tướng cũng yêu cầu tổ chức công tác truyền thông hiệu quả, đúng, trúng, kịp thời, đánh giá khách quan, trung thực, đúng bản chất tình hình, tránh các thông tin sai lệch.

TRỌNG PHÚ
Báo PHATLUAT

[/tintuc]

[tintuc]

TPO - Sáng nay (17/2), Thủ tướng sẽ chủ trì Hội nghị trực tuyến thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển lành mạnh, bền vững. Đây là Hội nghị có ý nghĩa rất quan trọng nhằm đề ra các giải pháp giúp thị trường bất động sản vượt qua khó khăn, hướng đến phát triển lành mạnh và bền vững.

Thủ tướng sẽ chủ trì Hội nghị thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển lành mạnh, bền vững

Tham dự hội nghị còn có Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Trần Hồng Hà; lãnh đạo một số bộ, ngành liên quan và đại diện Ủy ban Kinh tế, Ủy ban Pháp luật của Quốc hội; chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố; các doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực bất động sản như Vingroup, Novaland, Hưng Thịnh Land, GP.Invest, Becamex IDC Bình Dương…

Khó khăn trăm bề

Trước cuộc họp quan trọng này, một số bộ, ngành liên quan đã có các cuộc làm việc với các doanh nghiệp kinh doanh bất động sản nhằm tìm ra các giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc. Bên cạnh đó, tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ cũng đã có các cuộc làm việc với một số địa phương, doanh nghiệp để rà soát, đôn đốc, hướng dẫn tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai thực hiện dự án bất động sản.

Nhiều doanh nghiệp bất động sản phát hành trái phiếu đến hạn trả nợ (ảnh mang tính minh họa).

Qua các báo cáo và các cuộc làm việc cho thấy “bức tranh” ảm đạm của thị trường bất động sản khi nhiều tập đoàn, doanh nghiệp phải thu hẹp quy mô đầu tư sản xuất kinh doanh, tinh giản tối đa bộ máy. Cá biệt, có đơn vị giảm đến 50% lực lượng lao động; dừng, đình hoãn hoạt động đầu tư, thi công xây dựng một số dự án.

Ngoài khó khăn về nguồn vốn, thể chế thì khâu thực thi pháp luật cũng đang có những vấn đề. Ở một số nơi cán bộ có tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm, sợ rủi ro pháp lý dẫn đến đùn đẩy hồ sơ lòng vòng, giải quyết chậm, không dám đề xuất, không dám quyết định.

Về tín dụng, theo báo cáo của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, tính đến hết 31/12/2022, dư nợ tín dụng đối với kinh doanh bất động sản là gần 800.000 tỷ đồng.

Trong khi đó, tính đến 25/12/2022, dư nợ trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ khoảng 2 triệu tỷ đồng, trong đó của doanh nghiệp bất động sản là trên 400.000 tỷ đồng, chiếm trên 30%.

Các doanh nghiệp bất động sản cũng phản ánh rất khó tiếp cận vốn từ các ngân hàng, tổ chức tín dụng, đặc biệt là giai đoạn nửa cuối năm 2022. Ngay cả các trường hợp có tài sản đảm bảo cũng không tiếp cận được nguồn vốn do các ngân hàng hết hạn mức cho vay. Trong khi đó lãi suất cho vay giai đoạn cuối năm 2022 tăng cũng tạo thêm khó khăn trong huy động nguồn vốn.

Ngoài khó khăn về nguồn vốn, thể chế thì khâu thực thi pháp luật cũng đang có những vấn đề. Ở một số nơi cán bộ có tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm, sợ rủi ro pháp lý dẫn đến đùn đẩy hồ sơ lòng vòng, giải quyết chậm, không dám đề xuất, không dám quyết định.

Có nên hoán đổi nợ trái phiếu bằng tài sản, bất động sản?

Để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho thị trường bất động sản, nhiều ý kiến cho rằng cần điều hành linh hoạt, đồng bộ các công cụ chính sách tiền tệ, khơi thông dòng vốn tín dụng phục vụ phát triển kinh tế, xã hội. Nới room tín dụng phù hợp để hỗ trợ cho nền kinh tế trong năm 2023 và các năm tiếp theo.

Thị trường bất động sản đang gặp nhiều khó khăn

Bên cạnh đó, cần tạo điều kiện cho các doanh nghiệp, người mua nhà và nhà đầu tư được tiếp cận nguồn vốn đối với các dự án, phương án vay vốn khả thi, khách hàng có năng lực tài chính, khả năng trả nợ đầy đủ và đúng hạn.

Ngân hàng Nhà nước cần phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính nghiên cứu đề xuất gói tín dụng khoảng trên 100.000 tỷ đồng để cho các dự án nhà ở xã hội, nhà ở công nhân vay theo phương thức tái cấp vốn…

Về nguồn vốn trái phiếu, cần tạo điều kiện để các doanh nghiệp có thể huy động vốn. Với các trái phiếu đến hạn thanh toán trong năm 2023, trường hợp có khó khăn thì theo tinh thần “lợi ích hài hòa, khó khăn chia sẻ” để doanh nghiệp đàm phán với nhà đầu tư hoán đổi nợ trái phiếu bằng tài sản, bất động sản.

Về thể chế, đề nghị nghiên cứu sửa đổi, bổ sung các Nghị định hướng dẫn Luật Đầu tư, Luật Đất đai, Luật Thuế, Luật Chứng khoán. Cùng với đó, nghiên cứu trình Chính phủ ban hành Nghị định quy định về quy trình, trình tự, thủ tục triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại, khu đô thị; nghiên cứu trình Quốc hội xem xét, ban hành nghị quyết thí điểm một số chính sách nhằm đẩy mạnh phát triển nhà ở xã hội…[/tintuc]

[tintuc]

Sau gần 20 năm thành lập, thị xã An Khê đang không ngừng vươn mình, trở thành một đô thị trẻ năng động, phát triển ở khu vực Đông Gia Lai. Những kết quả mà Đảng bộ, chính quyền cùng nhân dân thị xã đạt là một động lực quan trọng để An Khê tiếp tục phấn đấu trở thành đô thị loại III vào năm 2025.

Nhiều thành tựu nổi bật

Sau khi chia tách huyện Đak Pơ, ngày 9-12-2003, thị xã An Khê được thành lập gồm 11 đơn vị hành chính với dân số hơn 65 ngàn người. 18 năm qua, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo đúng đắn, sát sao của Thị ủy, sự nỗ lực của các cấp chính quyền cùng sự đồng lòng, chung sức của người dân, An Khê đã có bước phát triển toàn diện, từng bước khẳng định là vùng kinh tế động lực phía Đông của tỉnh.

Thị xã An Khê hôm nay

Theo đó, tốc độ tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2004-2013 tăng 14,5%/năm (theo giá cố định năm 1994), giai đoạn 2015-2020 là 12,75%/năm (theo giá so sánh năm 2010). Năm 2021, tổng giá trị sản xuất đạt 9.027,84 tỷ đồng, tăng gấp nhiều lần so với năm 2004. Tỷ trọng công nghiệp-xây dựng chiếm 54,57%; thương mại, dịch vụ chiếm 35,93% và giảm dần tỷ trọng ngành nông-lâm-thủy sản còn 9,50%. Đời sống người dân được nâng lên rõ rệt, thu nhập bình quân đầu người đạt 48,51 triệu đồng, tăng hơn 6,7 lần so với năm 2004. Tỷ lệ hộ nghèo (theo chuẩn nghèo tiếp cận đa chiều giai đoạn 2016-2020) hiện chỉ còn 0,84%.

Hệ thống hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội được chú trọng đầu tư theo hướng mở rộng và đồng bộ. Có thể kể đến Dự án đầu tư xây dựng công trình đường nối từ quốc lộ 19 đến tỉnh lộ 669, đi qua các xã Song An, Cửu An, Tú An, Xuân An. Công trình hoàn thành đưa vào sử dụng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, cũng như tạo thuận lợi cho giao thương, vận chuyển nông sản, hàng hóa của nhân dân trong khu vực; từng bước hình thành mạng lưới giao thông khép kín theo quy hoạch được duyệt của Thị xã An Khê tạo động lực để thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của địa phương.

Cảnh quan đô thị của thị xã An Khê ngày một văn minh hiện đại

Công tác quản lý, chỉnh trang đô thị được tăng cường, quan tâm đầu tư xây dựng công trình Chỉnh trang đô thị thị xã An Khê, đầu tư xây dựng 13 tuyến đường với tổng chiều dài các tuyến là 11, 913 km: Đường Đỗ Trạc, đường Lê Hồng Phong, đường Hoàng Hoa Thám, đường Lê Lai, đường Lê Duẩn… phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, tường bước hoàn thiện hệ thống giao thông và hạ tầng kỹ thuật, góp phần chỉnh trang đô thị theo hướng đô thị loại III.

Cùng với đó, Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới được triển khai thực hiện có hiệu quả. Đến nay, thị xã đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định công nhận hoàn thành nhiệm vụ xây dựng nông thôn mới năm 2020. Lĩnh vực văn hóa-xã hội cũng có nhiều khởi sắc. Công tác chăm sóc sức khỏe người dân cơ bản đáp ứng nhu cầu. Trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, mạng lưới trường lớp, cơ sở vật chất từng bước được chuẩn hóa, ngày càng khang trang, sạch đẹp. Đến nay, thị xã có 27 trường đạt chuẩn quốc gia, đạt 96,42%. Công tác quốc phòng, quân sự địa phương được củng cố và tăng cường; an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội được giữ vững.

Hướng đến đô thị loại III

Trong nhiệm kỳ 2020-2025, thị xã An Khê đề ra mục tiêu phấn đấu tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất (theo giá so sánh năm 2010) bình quân 5 năm đạt 12,5%; thu ngân sách tăng bình quân hàng năm từ 12% trở lên; thu nhập bình quân đầu người đến năm 2025 đạt 65 triệu đồng; có 5 xã đạt nông thôn mới nâng cao; thị xã đạt chuẩn đô thị loại III…

Theo Phó chủ tịch UBND thị xã ông Đặng Quốc Hoài Huy, trong năm 2022 và những năm tiếp theo, thị xã tiếp tục thực hiện hiệu quả “mục tiêu kép” vừa phòng-chống dịch Covid-19, vừa phát triển kinh tế-xã hội; xây dựng kịch bản phát triển kinh tế tương ứng từng cấp độ dịch. Đồng thời, triển khai có hiệu quả Nghị quyết số 05-NQ/TU của Thị ủy về cơ cấu ngành nông nghiệp gắn với phát triển kinh tế hợp tác, hợp tác xã và xây dựng nông thôn mới. An Khê tiếp tục tập trung đầu tư phát triển hạ tầng, hoàn thiện các sản phẩm du lịch và tăng cường quảng bá du lịch. Cùng với đó, chú trọng liên kết phát triển du lịch với các địa phương trong tỉnh; liên kết du lịch vùng Tây Sơn Thượng đạo với Tây Sơn Hạ đạo (tỉnh Bình Định).

Công tác quản lý, chỉnh trang đô thị được tăng cường

Ngoài ra, thị xã đẩy mạnh kêu gọi đầu tư, nhất là đầu tư trong lĩnh vực chế biến, thương mại, dịch vụ, du lịch gắn với phát triển nông nghiệp bền vững. Ưu tiên thu hút đầu tư các dự án có chất lượng, có giá trị gia tăng cao, sử dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường, đảm bảo phát triển bền vững. tăng tỷ lệ lấp đầy diện tích Cụm Công nghiệp An Khê; kêu gọi nhà đầu tư xây dựng hạ tầng Cụm Công nghiệp Song An. Cùng với đó, khai thác hợp lý tài nguyên, tiếp tục kêu gọi đầu tư xã hội hóa hoạt động thu gom, xử lý rác thải, dịch vụ vệ sinh môi trường và các dịch vụ đô thị. Thu hút các nhà đầu tư xây dựng các khu đô thị, trung tâm thương mại, văn minh hiện đại,.. nhằm từng bước đưa An Khê đạt chuẩn đô thị loại III vào năm 2025.

Cảnh Hưng

Tapchicongthuong[/tintuc]

[tintuc]

An Khê là vùng đất giàu trầm tích văn hóa, lịch sử và sở hữu nhiều cảnh quan đẹp của tỉnh Gia Lai. Thời gian qua, cùng với việc chú trọng quy hoạch, đầu tư trùng tu, tôn tạo các cụm di tích, thị xã đã tăng cường quảng bá, phát huy giá trị văn hóa - lịch sử vùng Tây Sơn Thượng đạo, phấn đấu đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn của địa phương.

Hàng năm, thị xã An Khê tổ chức các lễ hội lớn tại Khu di tích lịch sử Tây Sơn Thượng đạo, thu hút hàng ngàn lượt du khách tới tham quan. Ảnh minh hoạ: Ngọc Minh

Chú trọng bảo tồn
An Khê - Tây Sơn Thượng đạo là nơi định cư sớm của người Việt trên vùng đất Tây Nguyên. Nhờ vậy mà nơi đây có nhiều thiết chế tín ngưỡng như: đình, miếu, vạn và những ngôi chùa, nhà cổ có kiến trúc đẹp, tuổi đời hàng trăm năm. Đặc biệt, An Khê cũng là cái nôi của cuộc khởi nghĩa nông dân Tây Sơn, gắn liền với tên tuổi 3 anh em Nguyễn Nhạc - Nguyễn Huệ - Nguyễn Lữ. Trải qua thăng trầm lịch sử, những dấu ấn của cuộc khởi nghĩa vẫn còn khá đậm nét với 6 cụm di tích, phân bố ở 4 huyện, thị xã phía Đông tỉnh. Riêng tại thị xã An Khê có 3 cụm gồm: cụm di tích lũy An Khê, An Khê đình, An Khê trường, Gò Chợ; cụm di tích Hòn Bình, Hòn Nhạc, Hòn Tào, Gò Kho - Xóm Ké và cụm di tích Miếu Xà, Cây Ké phất cờ - Cây Cầy gióng trống. Năm 1991 đánh dấu bước ngoặt quan trọng khi quần thể di tích Tây Sơn Thượng đạo được công nhận là di tích lịch sử - văn hóa cấp quốc gia. Ý thức được vai trò, giá trị di tích, cấp ủy, chính quyền thị xã đã triển khai nhiều giải pháp huy động nguồn lực đầu tư hơn 67 tỷ đồng để trùng tu, tôn tạo khu di tích này. Mới đây, Hội đồng Di sản văn hóa Quốc gia đã thống nhất đề xuất Thủ tướng Chính phủ công nhận Quần thể di tích Tây Sơn Thượng đạo là di tích quốc gia đặc biệt.

Những năm qua, thị xã luôn duy trì và từng bước nâng tầm các ngày lễ lớn gắn với di tích lịch sử - văn hóa Tây Sơn Thượng đạo như: lễ kỷ niệm Cuộc khởi nghĩa nông dân Tây Sơn, chiến thắng Ngọc Hồi - Đống Đa, giỗ Hoàng đế Quang Trung, cúng Quý Xuân, cúng Khai Sơn, cúng Quý Thu, Hội cầu Huê; các lễ hội văn hóa của đồng bào Bahnar và lễ hội dâu da đỏ (xã Cửu An)… thu hút hàng vạn lượt du khách.

Bên cạnh đó, giai đoạn 2015 - 2019, các nhà khảo cổ học Nga và Việt Nam đã tiến hành khai quật và phát hiện các di tích sơ kỳ Đá cũ ở Rộc Tưng (xã Xuân An) và Gò Đá (phường An Bình). Phát hiện khảo cổ này đã làm thay đổi toàn bộ nhận thức của giới nghiên cứu về thời điểm mở đầu lịch sử Việt Nam, đồng thời bổ sung vào bản đồ phân bố cộng đồng người sơ kỳ Đá cũ sớm của nhân loại. Với ý nghĩa quan trọng đó, năm 2018, UBND tỉnh Gia Lai đã quyết định xếp hạng di tích cấp tỉnh và đầu tháng 11/2020, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch công nhận di tích khảo cổ thời đại Đá cũ Rộc Tưng - Gò Đá là di tích cấp quốc gia. Điều này không chỉ có ý nghĩa về mặt nghiên cứu khoa học mà còn là điểm nhấn quan trọng để thị xã đẩy mạnh phát triển du lịch địa phương, trên cơ sở đó, thị xã đã đầu tư hơn 10 tỷ đồng để làm đường, xây hàng rào, nhà trưng bày ngoài trời tại điểm khai quật Rộc Tưng 1 và Rộc Tưng 4. Cùng với việc đầu tư tôn tạo các di tích lịch sử văn hóa, thị xã đã kêu gọi xã hội hóa đầu tư xây dựng khu vực đầu đèo An Khê, hồ Hòn Cỏ, đập Bến Tuyết, biến những địa điểm này thành điểm du lịch sinh thái hấp dẫn.

Thị xã An Khê luôn duy trì và từng bước nâng tầm các ngày lễ lớn gắn với di tích lịch sử - văn hóa Tây Sơn Thượng đạo. Ảnh minh hoạ: Ngọc Minh

Phát huy các giá trị lịch sử - văn hóa
Xác định phát triển du lịch là nhiệm vụ của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội, Thị ủy đã quán triệt, tuyên truyền, triển khai thực hiện Chương trình số 43-CTr/TU ngày 26-6-2017 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy thực hiện Nghị quyết số 08-NQ/TW ngày 16/01/2017 của Bộ Chính trị phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI, Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ thị xã lần thứ XVII (nhiệm kỳ 2020 - 2025) đến các cấp ủy, chính quyền, MTTQ, các đoàn thể chính trị-xã hội và các tầng lớp nhân dân. Qua đó, các ngành, các địa phương và người dân trên địa bàn nâng cao nhận thức về thực hiện nếp sống văn minh, lịch sự, tạo môi trường thân thiện, thu hút du khách đến các điểm du lịch, đồng thời nâng cao nhận thức về vị trí, vai trò của phát triển du lịch trong phát triển kinh tế - xã hội.

Cùng với đó, thị xã đã tiến hành rà soát, điều chỉnh các quy hoạch, kế hoạch đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng theo hướng trở thành đô thị loại III; đặc biệt chú trọng đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ, tập trung tuyến đường kết nối đến các điểm có tài nguyên du lịch gắn với đẩy mạnh thu hút đầu tư, xúc tiến, quảng bá… Trước mắt, thị xã ưu tiên đầu tư các dự án có tính đột phá như: cụm di tích lịch sử - văn hóa Tây Sơn Thượng đạo, khu di tích khảo cổ sơ kỳ Đá cũ Rộc Tưng-Gò Đá, điểm du lịch sinh thái đầu đèo An Khê, hồ Hòn Cỏ, đập Bến Tuyết.

Đặc biệt, nhằm góp phần tạo đà cho du lịch phát triển, thị xã tiếp tục đổi mới, nâng cao chất lượng tổ chức các sự kiện văn hóa, các lễ hội truyền thống theo hướng chuyên nghiệp; đẩy mạnh xã hội hóa du lịch; tạo cơ chế thông thoáng, thuận lợi để các thành phần kinh tế phát triển; chú trọng xây dựng, đa dạng hóa các sản phẩm du lịch có thương hiệu, mang đậm bản sắc, tính đặc trưng của địa phương, tạo tính cạnh tranh cao và hấp dẫn khách du lịch. Đồng thời, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ làm công tác quản lý du lịch; đào tạo, bồi dưỡng kỹ năng nghề du lịch cho lao động trực tiếp tham gia trong lĩnh vực du lịch.

Thời gian tới, thị xã tập trung xây dựng An Khê trở thành trung tâm du lịch của khu vực phía Đông tỉnh, đảm bảo các điều kiện tốt nhất về môi trường xanh - sạch - đẹp, an ninh, an toàn và thân thiện. Phấn đấu đến năm 2025, thu hút 100 ngàn lượt khách, tốc độ tăng trưởng lượt khách hàng năm đạt khoảng 10%, tổng doanh thu du lịch đạt 50 tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng bình quân là 8,69% và đến năm 2030 du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.

Những năm tới, thị xã tiếp tục rà soát, lập thủ tục đề nghị công nhận di tích cấp tỉnh đối với một số cơ sở tín ngưỡng, kiến trúc cổ có giá trị trên địa bàn như: đình Cửu Định, đình An Cư, miếu An Tân, di tích chiến thắng suối Voi, Rộc Dứa; phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh quy hoạch chi tiết Quần thể di tích lịch sử - văn hóa Tây Sơn Thượng đạo, di tích khảo cổ Rộc Tưng - Gò Đá; đẩy mạnh các hoạt động xúc tiến, tổ chức các hội nghị, hội thảo, các chuyến khảo sát (farmtrip)... tăng cường công tác quảng bá, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng với nội dung đa dạng, phong phú nhằm giới thiệu, xây dựng hình ảnh, sản phẩm du lịch của thị xã, từng bước xây dựng thương hiệu và đưa ngành du lịch thị xã An Khê trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp quan trọng vào mục tiêu chuyển dịch cơ cấu kinh tế của địa phương./.

Nguyễn Xuân Phước
Báo Gia Lai

[/tintuc]

[tintuc]

9 lô đất tại phường An Tân, thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai, có diện tích từ 125 m2/lô đến 150 m2/lô.
Doanh nghiệp đấu giá tư nhân Đại Phát vừa ra thông báo đấu giá tài sản của Phòng Tài chính – Kế hoạch thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai .
Cụ thể là quyền sử dụng đối với 9 lô đất tại phường An Tân, thị xã An Khê, tỉnh Gia Lai. Các lô đất có diện tích từ 125 m2/lô đến 150 m2/lô với mức giá khởi điểm từ 925 triệu đồng/lô đến 1,02 tỷ đồng/lô. Mục đích sử dụng của các lô đất là đất ở tại đô thị.

Thông tin 9 lô đất mang ra đấu giá. (Ảnh chụp màn hình).

Thời gian xem tài sản từ ngày 2/2 đến 11h, ngày 21/2. Thời gian, địa điểm bán, nhận, kết thúc hồ sơ tham gia đấu giá từ ngày 2/2 đến hết ngày 20/2 tại Doanh nghiệp Đấu giá tư nhân Đại Phát; và từ 7h đến 11h ngày 21/2 tại Phòng Tài chính - Kế hoạch thị xã An Khê.
Thời gian, địa điểm nhận phiếu trả giá từ ngày 21/2 đến 14h ngày 23/2 tại Phòng Tài chính - Kế hoạch thị xã An Khê.
Khách hàng nộp tiền đặt trước từ ngày 21/2 đến 11h ngày 23/2 vào tài khoản ngân hàng của Doanh nghiệp Đấu giá tư nhân Đại Phát.
Buổi công bố giá được tổ chức lúc 8h30 ngày 24/2 tại hội trường 23/3, đường Chu Văn An, phường An Tân, thị xã An Khê.
Hình thức, phương thức đấu giá, đấu giá bằng bỏ phiếu gián tiếp theo phương thức trả giá lên.
Thông tin liên hệ: Doanh nghiệp đấu giá tư nhân Đại Phát, địa chỉ 239A Duy Tân, phường Diên Hồng, TP Pleiku, tỉnh Gia Lai, số điện thoại 0269.3887339.

[/tintuc]

[tintuc]

Một số gói thầu dự án nâng cấp QL19 qua Tây Nguyên có nguy cơ không hoàn thành trước thời hạn hiệp định tín dụng tháng 6/2023.

Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án cải tạo, nâng cấp QL19)

Tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (QLĐTXD) cho biết, dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên (dự án cải tạo, nâng cấp QL19) đến đầu tháng 2/2023 đã cơ bản bàn giao xong mặt bằng, sản lượng đạt 35%, chậm 1,6% so với kế hoạch, chưa đáp ứng theo tiến độ yêu cầu.
"Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) đang kiến nghị gia hạn hiệp định thêm 23 tháng và điều chỉnh tiến độ dự án. Do thời hạn hiệp định tín dụng đến tháng 6/2023 còn rất ngắn nên một số gói thầu có thể không hoàn thành so với kế hoạch", Cục QLĐTXD thông tin.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 2 chỉ đạo nhà thầu thi công tập trung huy động nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu để thi công đáp ứng tiến độ đã được chấp thuận.
Cũng theo Cục QLĐTXD, hiện nay, Ban QLDA 2 đang phối hợp với các cơ quan của Bộ GTVT thực hiện công tác gia hạn hiệp định tín dụng đảm bảo mục tiêu của dự án.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên dài khoảng 143km, đi qua địa bàn hai tỉnh Gia Lai (126km) và Bình Định (17km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD, khoảng hơn 3.600 tỷ đồng, đầu tư bằng nguồn vốn ODA.
Dự án do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, tổ chức thi công từ cuối tháng 8/2021 và dự kiến hoàn thành trong năm 2023.

Nguồn: Tapchigiaothong

[/tintuc]

[tintuc]

Dự án đường cao tốc Pleiku – Quy Nhơn dài khoảng 160km qua ba tỉnh Bình Định, Gia Lai, Kon Tum tạo trục Đông – Tây kết nối khu vực Tây Nguyên cùng với các tỉnh Nam Lào, Thái Lan, Đông Bắc Campuchia thông qua cảng Quy Nhơn để phát triển nền kinh tế khu vực Tây Nguyên và nhiều vùng lân cận tuyến đường cao tốc.

Tuyến đường cao tốc Pleiku – Quy Nhơn có tính chất đặc biệt qua trọng, phát huy lợi thế về vị trí địa kinh tế các tỉnh Gia Lai và Bình Định, tạo bước đột phá chiến lược về kết cấu hạ tầng thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của vùng.

THÔNG TIN DỰ ÁN ĐƯỜNG CAO TỐC PLEIKU – QUY NHƠN

Ba tỉnh Bình Định, Gia Lai, Kon Tum đã ký kết tờ trình gửi Thủ tướng Chính Phủ xem xét về việc xây dựng dự án đường cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Tuyến đường cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được đề xuất xây dựng với thông tin quy hoạch như sau:
Tên đầy đủ dự án: Dự án tuyến đường cao tốc Pleiku (Gia Lai) – Quy Nhơn (Bình Thuận)
➤ Tổng chiều dài dự kiến: Khoảng 160km

Điểm kết nối: Kết nối khu vực Tây Nguyên và vùng duyên hải miền Trung Điểm đầu cao tốc:
Dự kiến giao với Quốc Lộ 1 tại huyện Tuy Phước (Bình Định) Điểm cuối cao tốc:
Dự kiến giao với tuyến cao tốc Bắc – Nam ở phía Tây khu vực Thành phố Pleiku.

➤ Quy mô: 4 làn xe (song song với Quốc lộ 19)

Giai đoạn xây dựng dự kiến chia thành 2 giai đoạn:

Giai đoạn 1 (từ 2021 – 2025) hoàn thành trước 2 làn xe và giải phóng mặt bằng 4 làn xe.
Giai đoạn 2 (từ 2026 – 2030) đầu tư xây dựng hoàn chỉnh tuyến đường cao tốc đủ 4 làn xe.

➤ Kinh phí đầu tư dự kiến: 56.000 tỷ đồng. Chia thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 dự kiến đầu tư 40.000 tỷ đồng và giai đoạn 2 dự kiến đầu tư 16.000 tỷ đồng.
➤ Hình thức đầu tư: Từ vốn vay ngân sách nhà nước, vốn vay ODA, thu hút đầu tư từ các thành phần kinh tế khác,…

Bản đồ hướng tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku

CHỦ TRƯƠNG XÂY DỰNG CAO TỐC QUY NHƠN – PLEIKU

Dự án cao tốc Pleiku – Quy Nhơn được đầu tư xây dựng theo hình thức hợp tác công tư, dưới sự quản lý, hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải, kết nối 3 tỉnh Gia Lai, Kon Tum và Bình Định, kết nối Tây Nguyên và duyên hải Trung Bộ, kết nối với các tuyến cao tốc dọc (đường cao tốc Bắc – Nam), tạo bước đột phá chiến lược về kết cấu hạ tầng.
Dự án đường cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ được xây dựng theo hướng phân kỳ đầu tư với quy mô đường cấp III đồng bằng. Thời gian khởi công xây dựng dự án dự kiến từ năm 2021 và dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Cụ thể thông tin 2 giai đoạn xây dựng dự án đường cao tốc Quy Nhơn Pleiku như sau:

Giai đoạn 1 dự án cao tốc Pleiku – Quy Nhơn
Thời gian thực hiện dự án cao tốc cao tốc Quy Nhơn Pleiku từ 2021 – 2025. Giai đoạn này tập trung giải phóng mặt bằng, xây dựng 2 làn xe cao tốc với chiều rộng nền đường là 17,25m. Song song triển khai xây dựng, hoàn thiện các công trình đường bộ liên quan tới đường cao tốc như: công trình cầu, cống, hầm qua đường,…
Giai đoạn 2 dự án cao tốc Pleiku – Quy Nhơn
Thời gian thực hiện dự án cao tốc Pleiku – Quy Nhơn từ 2026 – 2030. Giai đoạn 2 dự án cao tốc Quy Nhơn Pleiku tiếp tục hoàn thiện dự án đường cao tốc với 4 làn xe theo đúng như kế hoạch đã đề ra. Tổng vốn đầu tư dự kiến được sử dụng trong giai đoạn 2 là 16.000 tỷ đồng.

ĐÁNH GIÁ LỢI ÍCH CAO TỐC QUY NHƠN – PLEIKU

Sau khi được chính thức đưa vào hoạt động, dự án đường cao tốc Quy Nhơn Pleiku được đánh giá sẽ đem đến những khởi sắc cho nền kinh tế của các tỉnh mà nó đi qua, đặc biệt là của 3 tỉnh Gia Lai, Bình Định và Kon Tum.
Dự án đường cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sau khi được đưa vào hoạt động sẽ là tuyến đường chạy song song với Quốc Lộ 19 và giảm áp lực giao thông cho tuyến đường này. Tuyến cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ đánh dấu một cột mốc mới trong quá trình phát triển kinh tế, xã hội giữa các tỉnh Tây Nguyên và khu vực duyên hải miền Trung nước ta.
Dự án xây dựng đường cao tốc Quy Nhơn Pleiku sẽ đóng góp phần lớn vào sự phát triển của các tỉnh. Đồng thời phát huy lợi thế về vị trí địa lý, là bàn đạp thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội của các tỉnh Tây Nguyên, duyên hải miền Trung và rất nhiều tỉnh thành khác có tuyến đường cao tốc đi qua.

[/tintuc]

[tintuc]Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Trương Hải Long vừa ký Quyết định số 793/QĐ-UBND về việc Phê duyệt đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã An Khê đến năm 2035.

Ảnh chụp thị xã An khê từ trên cao

Mục tiêu đồ án quy hoạch chung nhằm cụ thể hóa quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội của thị xã An Khê và định hướng xây dựng thị xã An Khê thành đô thị Xanh-Sạch-Văn Minh hiện đại; hoàn thiện các tiêu chí của đô thị loại IV, hướng đến các tiêu chí của đô thị loại III vào giai đoạn 2025-2030 và định hướng phát triển thành phố thuộc tỉnh giai đoạn sau năm 2035 với 13 đơn vị hành chính (8 phường và 5 xã). Phạm vi điều chỉnh Quy hoạch chung thị xã An Khê bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính thị xã với diện tích hơn 20.000 ha.
Thị xã An Khê là một trong ba đô thị động lực của tỉnh, là đô thị trung tâm trong vùng kinh tế động lực phía Đông, giữ vai trò là một trong những cửa ngõ giao thương kinh tế quan trọng của vùng Tây Nguyên và vùng duyên hải Nam Trung Bộ.